2008最后一天，手机铃响，邵教练说驾照下来了，马上送来。虽然这是意料中的事，老童仍然喜出望外，为新年带来的礼物平添了一层好心情。

　　按说12月24日通过科目二的考试，12月25日通过科目三的考试，一周内应该能拿到驾照；但恰临新年前夕，交警支队哪能不放假呢？没想到人家一点儿没有耽误时间，年前把驾照发下来了。

　　当老童拿到驾照时，翻来覆去看了好几遍。驾

　　照本不大，黑皮上凹印着“中华人民共和国机动车驾驶证”十三个字，里面是一张过了塑的驾驶证信息卡，有老童的照片和四川省绵阳市公安局交通警察支队的方印。小小的驾照，在老童心中份量却不轻，它凝结了一个多月来自己的刻苦学练和教练培训的心血。当时的心情和拿到大学毕业证时的感觉差不多，因为它标志着老童已经是一个合格的驾车者了。

　　老伴也为老童高兴，她迄今还未看见过老童开车，不知道老头子驾车技术究竟怎样，但现在驾照都拿到了，还能不相信老童的驾驶技术吗？老童说，要是身边有辆车，立马就带老伴去城里兜一圈风。

　　老童今天能拿到驾照，还得感谢改革开放。二十几年前，在德意志联邦共和国做访问学者时，就曾经有过学驾车的念头，一则打算搞一项汽车故障诊断的课题研究，二则那里二手车很便宜，一两千马克就随便能买辆车；但当时国家规定出国人员不能带车回国，国内买车都是天价，所以打消了念头。随着改革开放带来的发展，人民生活水平的提高，人们思想观念的改变，如今私家车已经非常普遍了，但老童这一代人都已是年过花甲的老人，超过了公民学车的年龄限制。近几年，公安部把学习驾驶的年龄限制从60岁放宽到70岁，老童一族才有了融入到汽车社会的可能。

　　其实，当今世界，发达国家并不限制老年人学车和开车。在欧洲，老年驾车者十分常见；在美国、加拿大，年龄超过65岁的驾驶人不下数千万；在澳大利亚，对驾车者的年龄上限没有任何硬性规定；在新西兰，老年人开车更是出名，经常看到满头银丝、满面皱纹的老头老太纵横飞驰。

　　老童想，社会在进步，人也应与时俱进，老年人有权利与年青人共享社会发展的成果。

　　晚饭时，老伴取出女儿送来的五粮液黄金酒，斟了两小杯，祝贺老童拿到驾照。

　　“为新年和驾照，干杯！”

　　“为小康社会，干杯！”